Pesquisar este blog

quinta-feira, 3 de junho de 2010

Anodizações

Hoje(03/06/2010) tirei as rodas da moto para mandar anodizar de dourado, como já tinha dito. Decidi anodizar os cubos, os aros, o protetor de cárter, e as alças traseiras. Tambem vou cromar os raios e a coroa. Ai vão as fotos das rodas. Depois que a anodização ficar pronta, eu posto as fotos aqui.



Abaixo vão as fotos como prometido. Não anodizei os cubos, pois não tinha como, eles são de alumio forjado e não tem como anodizar metais desse tipo. Para deixá-los da mesma cor dos aros eu comprei um wash primer(fundo indicado para promover aderência em metais como alumínio), um primer, a tinta mais parecida que eu encontrei e um verniz.



sexta-feira, 9 de abril de 2010

Pinturas

Bom, hoje(08/04/2010), desmontei todas as carenagens da moto a fim de repintar ela na cor original. Acabou surgindo um problema, não consegui em nenhum lugar a tinta original ou o código dela, então comprei uma tinta auto-motiva branco banchisa. Depois de ter lixado as peças e dado o fundo, me lembrei que ela deveria estar na cor original para levar no DETRANPR e fazer a análise para pegar liberação e poder pintá-la. Como já tinha dado o fundo de preto então decidi pintar tudo, montar ela e dai levar no DETRANPR. Feito isso tive que pagar uma multa (R$29,34) por conduzir veículo com característica ou cor alterada, mais a análise da moto (R$10,24) mais a emissão de CRV (R$44,00) e a mudança de cor (R$23,44).
Mais pra frente vou desmontar as rodas e a suspensão dianteira. Vou mandar anodizar os aros de preto(R$40,00 cada), a bengala de dourado(R$20,00 cada lado), os raios e os cubos vou dar um fundo galvite(galvanizado) e pintá-los com tinta Duco auto-motiva preto Cadillac.









sexta-feira, 2 de abril de 2010

Manual

Andei pesquisando aqui e achei o manual completo da STX 200 / Motard. Ele me ajudou bastante com algumas coisas aqui.

Ai vai o link para download: http://www.4shared.com/file/161874410/6c85e6d7/STX_Motard_Manual_de_servios.html?s=1

Dando um trato

A cara dela já mudou. Dei um banho, troquei os piscas(flecha de carbono com lente fumê) e o pingo do farol que estava queimado substitui por um super branco de 5watts.

Também tirei a tampa do filtro de ar. O barulho ficou show. Mais pra frente vou coloca um filtro de ar esportivo, se ficar sem a tampa pode entrar sujeira.

Link do filtro de ar: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-139714807-filtro-esportivo-para-motos-titan-yes-ybr-cb500-biz-150-125-_JM

Problemas

Como todos já devem ter lido por ai, a bengala desbota e os aros também. Para que isso não aconteça, deve-se envernizar a bengala para protege-la, com os aros é a mesma coisa.
Nos casos como o meu, dos aros e da bengala já estarem desbotados, o certo é fazer uma anodização na bengala de dourado e nos aros de preto. Existem outras formas para pintar as partes de alumínio, como a galvanização e a pintura epoxi. Dentre elas a mais em conta é a anodização e a mais cara a pintura epoxi.
Outro problema que apareceu é o revestimento de silicone do cabo de freio que resseca e descasca. Para arrumar é só raspar tudo, fica até mais bonito e acho que não enfurraja. Vamos ver com o tempo.

Ai vai a foto do cabo:

quinta-feira, 1 de abril de 2010

Aquisição

Dae galera! Meu primeiro post aqui. Meu objetivo com este blog é discutir e mostrar as vantagens e desvantagens da Sundown Motard STX 200, mostrar minhas modificações com a moto, dar e receber dicas sobre ela.
Após pesquisar sobre a Motard STX 200, tomei a decisão e comprei ela hoje(01/04/10) por diversos motivos: Ela possui um incrível visual que chama a atenção de qualquer um na rua, com amortecimento traseiro por nitrogênio, suspensão dianteira invertida em alumínio anodizado, rodas aro 17, motor de exatas 199cc, com potência máxima de 16,7cv à 7500rpm(o que está muito bom para sua categoria), etc.
Bom, vou falar um pouco sobre a minha motard: Ano 2006 modelo 2007, prata, 6500km rodados, uma lateral trincada e alguns riscos. Mas o mais importante é que seu motor está ótimo, tem poucos detalhes para arrumar, como o pingo do farol queimado, a abraçadeira da máscara do farol arrebentada, o cabo do velocímetro está ruim e algumas lâmpadas do painel queimadas.
Ainda não andei muito com ela, não sei se é realmente econômica. Vou fazer os testes e depois posto. Valeu.

Abaixo estão as fotos como prometido:


-